*使用車型
DAHON K3 PLUS「KAA693」馬甲線版
Color：黃色（2023年車型）
作者：美騎網
大行一直以來都是折疊自行車的領導者，K系列作為大行暢銷的高速輕快車型，而K3 PLUS是K3的16寸升級版，這次我們拿到最新款黃色K3 PLUS「KAA693」，體驗一下與舊款有什么不同的升級。
外觀特點
K3 PLUS車架和前叉都使用鋁合金橢圓型管材經氬弧焊工藝焊接而成，與五通連接處的加粗下管，沿五通中心方向打扁，在保證輕量化的同時又具有較高的剛性和穩定性。
更新的黃色涂裝帶有些許的漸變橙，更年輕化，活力時尚。
從外觀上來看，最明顯的變化就是增加了一條纖細的“下管”，這就是大行引以為傲的新專利——Deltec馬甲線技術。
裝備了馬甲線的車架不再是以橫梁作為主要受力，馬甲線將承擔主要受力，長久時間使用折疊鎖扣不會輕易出現框量，鎖扣壽命大大增加。同時馬甲線與橫梁、打扁加粗下管構成穩固的三角結構。縱向剛性提高35%，減少能量損耗，比部分公路車、山地車和非三角形車騎乘效率更高。簡而言之就是，車架剛性增加了，形變減少了，踩踏效率更高了。
前輪碟剎被設計在右側，許多朋友第一眼看上去還以為是前叉裝反了，實際上這樣折疊后不會干擾放倒的車把。配備16寸輪組，依舊是使用星芒編法的設計。雙邊可動的拉線機械碟剎，制動力和手感都挺不錯的。前叉容量空間有所提升，可以自行換裝更大的外胎。頭管有拓展安裝孔位，可以后期加裝各種個性化配件。
配備55T齒片一體中空牙盤，并裝有金屬護盤可以防止向外側掉鏈和鏈條弄臟褲腿。車架取消了打孔內走線，轉而利用馬甲線隱藏后剎車和后撥的線管。
與之匹配的是大行定制9速后撥鏈器和日馳11-28T后飛輪，變速更加綿密，起步更加輕松。
支持雙向釋放的9速指撥，手感輕快的剎車執手，這些部件都印有DAHON的logo，也許這就是來自大行工廠的自信吧。
鋁合金雙節內折豎管，折疊體積更小更緊湊，鎖扣牢靠，折疊、展開操作簡單，省力、快捷。把橫管高度、角度可調節，適應不同騎行姿勢。
大行定制的坐墊，舒適有支撐，適合長時間騎乘。
折疊鎖扣采用四連桿鎖緊結構，極度穩固。只需三步，就可以快速折疊/展開。
碟剎不干擾折疊，十分緊湊。
馬甲線為柔性材質不影響折疊與展開，整車折疊后尺寸僅為710*410*550毫米。
騎乘體驗
雖說K3 PLUS是主打小巧輕便的折疊車，但擁有了16寸輪經，在城市街道上巡航起來毫不遜色于各種公路車。對于城市紅綠燈路口起步，有了9速變速器，可以替你分擔不少體力。對于高峰時期城市混亂的交通，這套碟剎系統給我信心十足，甚至好過不少線拉油壓碟剎。整車重量不超過10公斤，前提如果允許的話，帶上地鐵不是一件很麻煩的事情。即使你忙于工作很少騎車，一直把它放在汽車的后備箱里，也不會占用太多空間，周末帶上K3 PLUS來一次4+2，那將會是一件美好事情。
在馬甲線的加持下，K3 PLUS起步迅速，甚至可以說是毫不拖腳，放心大膽站起來搖車騎行。
總結
大行K3 PLUS是一臺綜合性能比較強的折疊車，輪經大小正合適，可城市通勤可高速巡航，富有玩樂性的車子。
? DAHON K3 PLUS「KAA693」馬甲線版
● 輕量化鋁合金車架、前叉
● DAHON 輕量化 55T 一體式鏈盤
● DAHON 人體工學座墊
● DAHON 馬甲線專利技術
● DAHON 高驅動輕量化輪組
● DAHON 60TPI 防刺輪胎
● DAHON 雙動碟剎
● DAHON 設計 9 速變速系統
● 鋁合金可調節式雙節豎管