*使用車型
DAHON 金三角折疊山地車「MAA26-27S-22W1D」
Color：白色（2023年車型）
作者：美騎
折疊車可以變成山地車，還是山地車可以折疊起來？哪種操作會讓你感到不可思議？這不是小編腦洞大開，而是全球最大的折疊車產銷集團DAHON大行，帶來了最新量產的26寸金三角折疊山地車。
▲鋁合金車架使用了合理且穩固的三角結構
▲車架頭管處的金三角結構是DAHON大行的專利技術，可以有效的分解頭管壓力
▲車架焊道采用了美觀的平焊加氬弧焊焊接工藝
隱藏式設計的LOCK JAW接頭與管件緊密連接，只需要使用一把便攜工具即可輕松快捷地完成鎖緊和打開。
▲自帶前反光片、車鈴鐺以及捆綁好的線束都是品牌對自家產品的用心細節
▲簡約且粗獷的全下管走線符合金三角山地車的自身定位
▲曲線型的后下叉能帶來更好的震動吸收以保證騎行的舒適度
DAHON大行D4A專利技術的把立管，可以實現快速便捷地調節到適合自己的角度。
▲帶鎖緊機構的長行程避震前叉能夠勝任多種路況
▲最新一代的前輪折疊磁吸扣在使用時可以靈活地調整位置和角度
貼心的磁吸扣設計，整車折疊時吸合力強，不易松開，方便折疊后搬運。
與時俱進的隱藏式后剎車座，降低了意外摔車導致剎車套件受損的幾率。
▲DAHON大行設計的27速高效變速系統
11-32T的飛輪搭配44T的方孔牙盤，齒比搭配的范圍廣，可以滿足各種騎行的路況。
26寸的快拆輪組搭配CST正新綜合防刺外胎可以輕松應對各種復雜的路況。
車架還自帶了折疊后避免剮蹭到車架的金屬底部支架，折疊后抓住的細節滿分。
前叉鎖止機構演示
在崎嶇道路上騎行時將前叉解鎖，可以很好地緩沖路面的凹凸不平。
在平坦路面騎行時將前叉鎖緊，這樣則會使騎行的速度得到更加明顯的提升。
把立折疊演示
為了讓不同身材的騎友以更舒適的姿態騎行，DAHON大行將D4A把立管的握距可調節范圍達到了80mm。
采用快拆的設計使得調節把立高度更加的簡潔高效，不需要任何的其他工具輔助。
▲這個便捷步驟簡直就是有手就行
車把的可調節范圍達到了132mm，可謂是無所不用其極。
▲帶有DAHON大行標志的鏤空把立快拆
實現旋轉90°扁平化的折疊收納。
車架折疊演示
▲DAHON大行自帶的收納包里配備了便攜工具
使用便攜工具將車架上管的內六角螺絲逆時針擰開至自動彈出即可進行下一步驟。
接著再將車架下管的內六角螺絲如上述步驟進行逆時針擰開至彈出。
▲車架上下管的兩顆內六角螺絲彈出后即可進行輕松折疊
折疊后的DAHON大行金三角折疊山地車體積驚人的小巧，完全不像是一輛26寸的山地車能實現的。
折疊后的長度約為104CM，寬度約為46CM，高度約為98CM。得益于DAHON大行的精巧設計，折疊后的整車體積竟不到0.5m³。
森林夜騎，越玩越野，小編將折疊起來的它帶進山林，進行展開鎖緊，用時不到一分鐘，即刻出發。
小編久別26寸山地車已久，久違的熟悉感從一騎上這輛金三角折疊山地車就撲面而來。它給人騎行的第一感覺更多的是穩重踏實而不失風度，這才是它真實的一面。
車架帶來的騎行舒適度令人感到驚喜，有種粗中有細的感覺。160mm的碟片在DAHON機械碟剎的制動下表現得十分平穩，如果能安排上液壓碟剎那體驗就更棒了。
油簧前叉的反應很靈敏，下坡時會很積極的作出響應。中規中矩的15kg重量下是DAHON大行對整車剛性的硬性要求和性能的穩定追求。不過在輕量化方面仍有不少的提升空間。
3×9的DAHON變速系統帶來的齒比可變范圍讓無論是新手還是老鳥都可以輕松駕馭它，靈動的26寸有著獨特的天然優勢。小編騎行過程中發現車架五通下方的金屬底部支架或多或少會影響到越野的通過性，這個有待改進。
幾圈下來小編不得不說DAHON大行金三角折疊山地車的出現給4+2出行或是中長途旅行的騎行者們多了一個更為理想的便捷選項，也可以陪伴您來一場說走就走的旅行。即將上市且別具一格的它是否能獲得你的青睞？